(für Multiple-Choice-Prüfungen ab 01.Oktober 2011)
"Mobiler Seefunkdienst" ist mobiler Funkdienst...
zwischen Küstenfunkstellen und Seefunkstellen bzw. zwischen Seefunkstellen untereinander
zwischen tragbaren Funkstellen an Bord eines Seefahrzeuges
ausschließlich zwischen Seefunkstellen
zwischen Funkstellen, für die keine Frequenzzuteilungsurkunde notwendig ist
Welche Funktion hat das "GMDSS" (Global Maritime Distress and Safety System)?
Hilfe in Seenotfällen und Sicherung der Schifffahrt durch schnelle und genaue Alarmierung im Seenotfall
Koordinierung der Alarmierung von Seefunkstellen im Seenotfall
Positionsbestimmung des Havaristen durch geostationäre Satelliten
Störungsfreier Funkverkehr im Seenotfall
Zu welchem Zweck wurde das Weltweite Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) eingeführt?
Schnelle und genaue Alarmierung in Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsfällen
Schnelle Alarmierung nur in Notfällen
Schnelle und genaue Alarmierung in Not- und Dringlichkeitsfällen
Schnelle und genaue Alarmierung in Not- und Sicherheitsfällen
Welche Aufgaben hat die Internationale Fernmeldeunion (International Telecommunication Union [ITU])?
Die Internationale Fernmeldeunion (ITU) legt die grundlegenden Regelungen für die internationale Telekommunikation fest
Die Internationale Fernmeldeunion (ITU) legt für alle Nationen der UN, die weltweit Seeschifffahrt betreiben, die Mindeststandards hinsichtlich der Funkausrüstung von Seeschiffen fest
Die Internationale Fernmeldeunion (ITU) führt als internationale Verkehrsbehörde weltweit die Überwachung des Funkverkehrs durch
Die Internationale Fernmeldeunion (ITU) rechnet die Gebühren von weltweiten Seefunkgesprächen ab
Was regelt die Vollzugsordnung für den Funkdienst (VO Funk, engl. Radio Regulations [RR])?
Die Vollzugsordnung für den Funkdienst (RR) regelt u. a. die Zuweisung von Frequenzbereichen an die Funkdienste und die Betriebsverfahren im Seefunkdienst
Die Vollzugsordnung für den Funkdienst (RR) regelt die Ausrüstung von Seeschiffen bezüglich der Funkeinrichtung
Die Vollzugsordnung für den Funkdienst (RR) regelt den freien Funkverkehr zwischen den Seefahrt betreibenden Nationen
Die Vollzugsordnung für den Funkdienst (RR) regelt die Benutzung von Radaranlagen auf Seeschiffen auf See und in Häfen
Welche Publikationen des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) enthalten speziell für die Sportschifffahrt Informationen zum Seefunk?
Jachtfunkdienst "Nord- und Ostsee"
Nautisches Jahrbuch
Nachrichten für Seefahrer
Mitteilungen für Seefunkstellen und Schiffsfunkstellen
Was ist eine "Küstenfunkstelle"?
Ortsfeste Funkstelle des mobilen Seefunkdienstes
Funkstelle an Bord eines Schiffes im Küstenbereich, über die wichtige Informationen für die Seeschifffahrt verbreitet werden
Funkstelle des Rundfunkdienstes zur Übermittlung von Wetternachrichten für die Schifffahrt
Funkstelle an Bord eines Schiffes für den Empfang von Funkgesprächen aus dem Mobilfunknetz
Was bedeutet "öffentlicher Funkverkehr"?
Funkverkehr, der der Allgemeinheit zum Austausch von Nachrichten dient
Funkverkehr, der im Gegensatz zum Nichtöffentlichen Funkverkehr unverschlüsselt abgewickelt wird
Funkverkehr, der von jeder Seefunkstelle abgehört werden muss
Funkverkehr, der nicht dem Fernmeldegeheimnis und dem Abhörverbot unterliegt
Für die Teilnahme am öffentlichen Funkverkehr ist - im Gegensatz zur Teilnahme am Nicht-öffentlichen Funkverkehr - zusätzlich erforderlich ...
Vertrag mit einer Abrechnungsgesellschaft
Besitz eines Seefunkzeugnisses
Zulassung des Funkgeräts
Besitz einer Frequenzzuteilungsurkunde
Wodurch erfährt eine Seefunkstelle von einer Küstenfunkstelle, dass dort Nachrichten für sie vorliegen?
Individuelle Benachrichtigung oder Abhören von Sammelanrufen
Individuelle Benachrichtigung durch die Abrechnungsgesellschaft
Individuelle Benachrichtigung mittels SMS oder E-Mail
Öffentliche Benachrichtigung mittels NAVTEX
Was sind die Abrechnungsgrundlagen für ein Seefunkgespräch über eine deutsche Küstenfunkstelle?
Gesprächsdauer und Preis der Verrechnungseinheiten
Gesprächsdauer und Entfernung zur Küstenfunkstelle
Gesprächsdauer und Frequenznutzungsgebühren
Gesprächsdauer und Dringlichkeit des Gesprächs
Was ist eine "Sea-Area" im GMDSS?
Festgelegtes Seegebiet
International festgelegtes Seewarngebiet
Im NAVTEX bestimmtes Seegebiet
Weltweites Raster zum schnellen Auffinden von verunglückten Fahrzeugen
Welche Bezeichnungen tragen die Seegebiete, in denen für Schiffe eine bestimmte Funkausrüstung international vorgeschrieben ist?
A1, A2, A3, A4
A, B, C. D
NAVAREAS
Küstengewässer, küstennahe Seegewässer, Hohe See
Eine Yacht befindet sich in einem Seegebiet, das von der Sprechfunkreichweite einer UKW-Küstenfunkstelle abgedeckt wird, die ununterbrochen für DSC-Alarmierungen zur Verfügung steht. In welchem Seegebiet befindet sich das Fahrzeug?
Seegebiet A1
Seegebiet A2
Seegebiet A3
Seegebiet A4
Welches sind die satellitengestützten Alarmierungssysteme im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS)?
COSPAS-SARSAT, Inmarsat
Eutelsat, Globalstar
EPIRB, AIS
DSC, COSPAS-SARSAT
Was wird als "MSI" bezeichnet?
Nachricht, die die Sicherheit der Seeschifffahrt betrifft
Rufnummer im Seefunkdienst (Maritime Mobile Service Identity)
Mittlere Signalstärke des modulierten Eingangssignals
Landeskennung einer Seefunkstelle
Welche Aussendung wird als "WX" bezeichnet?
Wetterbericht
Nautische Warnnachricht
Aussendung, die zurückgenommen wurde
Funktelexaussendung im GMDSS
Welche Aussendung wird als "NX" bezeichnet?
Nautische Warnnachricht
Wetterbericht
Aussendung, die zurückgenommen wurde
Funktelexaussendung im GMDSS
Was versteht man unter "AIS"?
Automatisches Schiffsidentifizierungs- und Überwachungssystem, das statische und dynamische Schiffsdaten auf UKW überträgt
Automatische Aussendung der Kennung eines Seeschiffes jede Minute bzw. beim Loslassen der Sprechtaste
Allgemeines Informationssystem für die Seeschifffahrt
Identifizierung eines Schiffes mit Hilfe von Radarpeilungen und deren Weitergabe an die Schifffahrt zur Kollisionsverhütung
Was bedeutet "ETA"?
Voraussichtliche Ankunftszeit
Voraussichtliche Abfahrtszeit
Voraussichtliche Gesamtfahrtzeit
Voraussichtliche Restfahrtzeit
Wonach richten sich die Zeitangaben im Seefunkdienst?
Koordinierte Weltzeit (Universal Time Co-ordinated [UTC])
Bordzeit, berichtigt nach Sommer- oder Winterzeit
Greenwich-Zeit (Greenwich Mean Time [GMT])
Ortszeit, bezogen auf den Standort des Schiffes (Local Time [LT])
Welche Bedeutung hat die Zeitangabe "LT" (Local Time)?
Ortszeit, bezogen auf den Standort des Schiffes
Zeitzone entsprechend der geografischen Breite des Schiffsortes
Zeit, die bei Funkaussendungen in einem bestimmten Seegebiet zu verwenden ist
Zeit, die automatisch durch ein an die Funkanlage angeschlossenes GPS-Gerät übermittelt wird
Wie bezeichnet man ein funkärztliches Beratungsgespräch?
Medico-Gespräch
Emergency-Gespräch
Medical-Transport-Gespräch
Erste-Hilfe-Gespräch
Was ist eine "Seefunkstelle"?
Funkstelle des mobilen Seefunkdienstes an Bord eines nicht dauernd verankerten Seefahrzeuges
Typgeprüfte Funkstelle, die kein ATIS-Signal aussendet
Seefunkgerät samt Antenne, das im UKW- bzw. Grenz- und Kurzwellenbereich betrieben wird
Funkstelle, die am GMDSS teilnehmen darf
Welches Funkzeugnis ist auf einem mit einer Seefunkanlage ausgerüsteten Sportfahrzeug unter deutscher Flagge für den Schiffsführer vorgeschrieben?
Ein Funkzeugnis, das zum Bedienen der eingebauten Anlage berechtigt, z. B. SRC oder LRC
Ein SRC bis zur Grenze der Hoheitsgewässer, darüber hinaus ein LRC
Keines, es genügt, wenn eine Person an Bord ist, die die Funkanlage bedienen darf
Für die Bedienung einer Grenz-/Kurzwellenanlage ist das LRG vorgeschrieben, für die Bedienung einer UKW-Anlage zusätzlich das SRC
Welche Funkanlagen darf der Inhaber eines Beschränkt Gültigen Funkbetriebszeugnisses (Short Range Certificate [SRC]) bedienen?
UKW-Funkanlagen im Seefunkdienst auf nicht funkausrüstungspflichtigen Fahrzeugen und auf Traditionsschiffen
UKW-Funkanlagen für See- und Luftfunkstellen
UKW-Funkanlagen auf Sportbooten im Seefunkdienst und Binnenschifffahrtsfunk
UKW-Funkanlagen auf funkausrüstungspflichtigen und nicht funkausrüstungspflichtigen Seeschiffen
Welche Sportboote müssen mit einer UKW-Seefunkanlage ausgerüstet sein?
Gewerbsmäßig genutzte Sportboote mit einer Länge über alles von 12 m und mehr
Sportboote mit einer Länge über alles von 12 m und mehr
Sportboote mit einer Antriebsmaschine von 3,68 kW und mehr
Gewerbsmäßig genutzte Sportboote mit einer Antriebsmaschine von 3,68 kW und mehr
Welche rechtlichen Voraussetzungen sind für den Betrieb einer Seefunkstelle auf einem Sportfahrzeug und einem Traditionsschiff zu erfüllen?
Frequenzzuteilung, für den Seefunkdienst zugelassene oder in Verkehr gebrachte Funkgeräte, ausreichendes Seefunkzeugnis des Fahrzeugführers
Frequenzzuteilung, ausreichendes Seefunkzeugnis und Sportbootführerschein des Fahrzeugführers
Frequenzzuteilung, ausreichendes Seefunkzeugnis einer Person an Bord
Frequenzzuteilung, für den Seefunkdienst zugelassene oder in Verkehr gebrachte Funkgeräte, Sportbootführerschein
Welche Urkunde und welcher Befähigungsnachweis müssen bei der Überprüfung einer Seefunkstelle auf einem Sportfahrzeug dem Prüfbeamten auf Verlangen vorgelegt werden?
Frequenzzuteilungsurkunde und Seefunkzeugnis des Fahrzeugführers
Frequenzzuteilungsurkunde und Sportbootführerschein des Fahrzeugführers
Seefunkzeugnis eines Besatzungsmitgliedes und Internationaler Bootsschein (IBS)
Seefunkzeugnis des Fahrzeugführers und Eigentumsnachweis
Die Urkunde über die Frequenzzuteilung zum Betreiben einer Seefunkstelle wird in Deutschland ausgestellt durch ...
die Bundesnetzagentur (BNetzA), Außenstelle Hamburg
die Bundesnetzagentur (BNetzA), Außenstelle Mülheim an der Ruhr
das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH), Rostock
das Wasser- und Schifffahrtsamt, Hamburg
Welche Urkunde für die Seefunkstelle muss auf einem Sportfahrzeug mitgeführt werden?
Frequenzzuteilungsurkunde (im Original)
Frequenzzuteilungsurkunde (in Kopie)
Gerätezulassungsurkunde (im Original)
Gerätezulassungsurkunde (in Kopie)
Was und zu welchem Zweck muss ein Schiffseigner bei Änderung des Schiffsnamens in Bezug auf seine Seefunkstelle veranlassen?
Namensänderung der Bundesnetzagentur schriftlich mitteilen zwecks Änderung seiner Frequenzzuteilungsurkunde
Namensänderung dem Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie schriftlich mitteilen zwecks Änderung der Gerätezulassungsurkunde
Namensänderung dem Wasser- und Schifffahrtsamt, Hamburg schriftlich mitteilen zwecks Änderung des Kennzeichenausweises
Namensänderung der Zentralen Verwaltungsstelle schriftlich mitteilen zwecks Änderung des Kennzeichenausweises
Was muss ein Schiffseigner beim Austausch der UKW-Sprechfunkanlage gegen eine UKW-GMDSS-Funkanlage veranlassen?
Schriftliche Mitteilung über die Umrüstung an die Bundesnetzagentur
Schriftliche Mitteilung über die Umrüstung an das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
Schriftliche Mitteilung über die Umrüstung an das Amtsgericht
Schriftliche Mitteilung über die Umrüstung an die Zentrale Verwaltungsstelle
Was ist beim Kauf eines UKW-Sprechfunkgeräts für den Seefunkdienst oder eines UKW-GMDSS-Funkgeräts zu beachten?
Das Funkgerät muss für den Seefunkdienst zugelassen oder in Verkehr gebracht worden sein
Das Funkgerät muss funktionsfähig und TÜV-geprüft sein
Das Funkgerät muss eine NAVTEX-Schnittstelle aufweisen oder Wetterberichte empfangen können
Das Funkgerät muss von der See-BG für Sportboote zugelassen sein
Wer stellt in Deutschland Funksicherheitszeugnisse für Sportboote aus, die gewerbsmäßig genutzt werden?
See-Berufsgenossenschaft (See-BG)
Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)
Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV)
Bundesnetzagentur (BNetzA)
Ein Sportboot von 12 Meter Länge und mehr benötigt ein Funksicherheitszeugnis ...
bei gewerbsmäßiger Nutzung
bei Regattateilnahme
bei Auslandsfahrten und in internationalen Gewässern
in jedem Fall
Welche Sendeleistungen lassen sich bei einer fest installierten UKW-Seefunkanlage schalten?
1 Watt oder maximal 25 Watt
25 Watt oder maximal 50 Watt
0,1 Watt oder maximal 2,5 Watt
1 Watt oder maximal 12 Watt
Welche Behörde erteilt in Deutschland sechsstellige Rufzeichen für Seefunkstellen?
Bundesnetzagentur (BNetzA), Außenstelle Hamburg
Bundesnetzagentur (BNetzA), Außenstelle Mülheim an der Ruhr
Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH), Hamburg
Wasser- und Schifffahrtsamt (WSA), Hamburg
Welche Behörden in Deutschland sind berechtigt, die Funktionsfähigkeit von Seefunkstellen zu überprüfen?
Bundesnetzagentur (BNetzA) und Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)
Wasser- und Schifffahrtsdirektionen
Wasserschutzpolizeibehörden der Küstenländer
Hafenbehörden in den Seehäfen
Welche Behörde teilt einer in das Seeschiffsregister eingetragenen Yacht das mindestens vierstellige Unterscheidungssignal zu?
Seeschiffsregister des zuständigen Amtsgerichts
Wasser- und Schifffahrtsverwaltung (WSV)
Bundesnetzagentur (BNetzA)
Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)
Welche Art von Funkstelle hat z.B. das Rufzeichen "DDTW"?
Seefunkstelle an Bord eines deutschen Schiffes, eingetragen in einem Seeschiffsregister
Küstenfunkstelle des Schiffsmeldedienstes (SMD)
Funkstelle des Nichtöffentlichen Funkdienstes
Funkstelle an Bord eines SAR-Hubschraubers
Das Abhörverbot und das Fernmeldegeheimnis sind geregelt ...
im Telekommunikationsgesetz (TKG)
in der Vollzugsordnung für den Funkdienst (VO Funk)/in den Radio Regulations (RR)
in der Schiffssicherheitsverordnung (SchSV)
im Gesetz über Funkanlagen und Telekommunikationseinrichtungen (FTEG)
Wer ist beim Betrieb einer Seefunkstelle auf einem Sportboot zur Wahrung des Fernmeldegeheimnisses und des Abhörverbots verpflichtet?
Alle Personen, die eine Seefunkstelle beaufsichtigen, bedienen oder Kenntnis über öffentlichen Nachrichtenaustausch erlangt haben
Alle Personen, die ständig an Bord sind
Alle Personen, die das Funkgerät bedienen können
Alle Personen, die vom Schiffsführer ausdrücklich dazu verpflichtet worden sind
Welche Nachrichten dürfen uneingeschränkt aufgenommen und verbreitet werden?
Aussendungen, die .“An alle Funkstellen" gerichtet sind
Aussendungen, die von allgemeinem Interesse sind
Aussendungen im öffentlichen Seefunkdienst
Aussendungen im Seefunkdienst dürfen uneingeschränkt aufgenommen und verbreitet werden
Wenn ein Funkgerät ordnungsgemäß in Verkehr gebracht worden ist, trägt es ...
das CE-Zeichen
eine Seriennummer
das GS-Prüfzeichen
das VDE-Prüfzeichen
Zur Teilnahme am Binnenschifffahrtsfunk muss eine Seefunkstelle ...
mit einer umschaltbaren .“Kombi-Anlage für Seefunkdienst und Binnenschifffahrtsfunk" oder einer zusätzlichen Sprechfunkanlage für den Binnenschifffahrtsfunk ausgerüstet werden
mit einer weiteren Seefunkanlage ausgerüstet werden
nicht geändert werden
mit der MMSI auch eine ATIS-Kennung aussenden
Das Seefunkgerät nimmt bei Empfang einen Strom von 0,5 Ampere auf. Wie lange kann das Funkgerät im Empfangsbetrieb an einer Batterie ohne Nachladen überschlägig betrieben werden, wenn die Kapazität 60 Amperestunden beträgt?
120 Stunden
30 Stunden
60 Stunden
90 Stunden
Welche Auswirkung auf die Betriebsdauer einer Batterie hat der Sendebetrieb einer Seefunkanlage im Vergleich zum Empfangsbetrieb?
Betriebsdauer wird verkürzt
Betriebsdauer wird halbiert
Betriebsdauer wird verlängert
Betriebsdauer bleibt gleich
Wie hoch ist die mittlere Stromaufnahme einer UKW-Seefunkanlage im Empfangsbetrieb?
Je nach Anlage zwischen 0,3 A und 1 A
Je nach Anlage zwischen 0,1 A und 0,2 A
Je nach Anlage zwischen 1 A und 2 A
Je nach Anlage zwischen 2 A und 3 A
Wie hoch ist die mittlere Stromaufnahme einer UKW-Seefunkanlage im Sendebetrieb bei 25 Watt Sendeleistung?
Zwischen 4 und 8 Ampere
Zwischen 1 und 2 Ampere
Zwischen 2 und 3 Ampere
Zwischen 10 und 12 Ampere
Wozu dient am UKW-Gerät die Rauschsperre (Squelch)?
Der Lautsprecher des Empfängers wird nur ab einem Mindest-Empfangssignalpegel aktiviert
Das Rauschen kann stufenlos auf einen angenehmen Wert eingestellt werden
Die Rauschsperre verbessert die Wiedergabe von schwachen Empfangssignalen
Der Lautsprecher des Empfängers wird nur beim Empfang von Notsignalen aktiviert
Welche Eigenschaften des "GPS" sind für eine GMDSS-Funkanlage von besonderer Bedeutung?
Mit Hilfe von GPS kann die genaue Position des Fahrzeugs bestimmt und übermittelt werden. Ebenso kann die genaue Zeit bestimmt werden
Mit Hilfe von GPS ist ein weltweiter Funkverkehr über Satellit zwischen Schiffen untereinander bzw. mit Küstenfunkstellen möglich
Mit Hilfe von GPS besteht die Möglichkeit der Kommunikation über Inmarsat bzw. COSPAS-SARSAT
Mit Hilfe von GPS erfolgt die Kommunikation mit der Rettungsleitstelle über Satellit
Was bedeutet "DSC" im mobilen Seefunkdienst?
Digitaler Selektivruf
Funküberwachung auf zwei Funkkanälen (Dual Watch)
Gegensprechen auf zwei Frequenzen im Gegensatz zu Wechselsprechen auf einer Frequenz
Digitales System für die Telekommunikation an Bord
Was ist ein "Digitaler Selektivruf"?
Digitale Aussendung, die bei der gerufenen Funkstelle ein optisches und/oder akustisches Signal auslöst
Aussendung eines digitalen Anrufs auf Kanal 16
Funkaussendung an eine ausgewählte Funkstelle
Funkverkehr im GMDSS auf den dafür vorgesehenen Kanälen
Welches technische Verfahren im GMDSS ermöglicht einer Seefunkstelle die Verkehrsaufnahme in den Richtungen Schiff-Küstenfunkstelle und Schiff-Schiff?
DSC
NAVTEX
COSPAS-SARSAT
SMS
Welcher Unterschied besteht in der Reichweite bei analoger (Sprechfunk) und bei digitaler Übertragung (DSC) im UKW-Seefunkbereich?
Bei digitaler Übertragung deutlich größere Reichweite im Vergleich zur analogen Übertragung
Bei digitaler Übertragung besteht kein Unterschied im Vergleich zur analogen Übertragung
Bei digitaler Übertragung vierfache Reichweite im Vergleich zur analogen Übertragung
Bei digitaler Übertragung kürzere Reichweite im Vergleich zur analogen Übertragung
Welcher UKW-Kanal wird im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) für die digitale Ankündigung einer Dringlichkeitsmeldung benutzt?
Kanal 70
Kanal 16
Kanal 10
Kanal 06
Auf welchem UKW-Kanal erfolgt die Alarmierung mittels DSC?
Kanal 70
Kanal 16
Kanal 06
Kanal 10
Wie wird eine mit DSC-Einrichtungen ausgerüstete Seefunkstelle gekennzeichnet?
Schiffsname, Rufzeichen, Rufnummer des mobilen Seefunkdienstes (MMSI)
Rufnummer des mobilen Seefunkdienstes (MMSI), Schiffsname
Schiffsname, Heimathafen, Rufzeichen
Registriernummer des Schiffszertifikates, Rufzeichen
Der mit einem DSC-Gerät aufgenommene Notalarm wird:
automatisch gespeichert
manuell gespeichert
gespeichert, wenn im Speicher noch genügend Platz ist
nicht gespeichert, sondern ausgedruckt
Was wird als "Maritime Mobile Service Identity (MMSI)" bezeichnet?
Rufnummer im Seefunkdienst
Maritimes Informationssystem
Landeskennung einer Seefunkstelle (z. B. 211)
Aussendung, die die Sicherheit der Schifffahrt betrifft
Wie lauten die Maritime Identification Digits (MID) für die Bundesrepublik Deutschland?
211 und 218
211 und 219
218 und 224
218 und 226
Welche Urkunde enthält die eigene Seefunkstellen-Rufnummer (MMSI)?
Frequenzzuteilungsurkunde
Gerätezulassungsurkunde
Internationaler Bootsschein
Schiffszertifikat
Wie setzt sich die Seefunkstellen-Rufnummer (MMSI) zusammen?
Neun Ziffern, wobei die ersten drei Ziffern die Seefunkkennzahl (MID) enthalten
Drei Buchstaben und sechs Ziffern
Sieben Ziffern, wobei die ersten bei den Ziffern Nullen sein müssen
Neun Ziffern, wobei die erste Ziffer eine Null ist
Wie setzt sich die Küstenfunkstellen-Rufnummer (MMSI) zusammen?
Neun Ziffern, die ersten beiden Ziffern Nullen, die nächsten drei Ziffern enthalten die Seefunkkennzahl (MID)
Neun Ziffern, die ersten drei Ziffern enthalten die Seefunkkennzahl (MID)
Geografischer Ortsname der Küstenfunkstelle, gefolgt von drei Ziffern, die die Seefunkkennzahl (MID) bilden
Internationale Telefon-Vorwahlnummer des Landes, in dem sich die Küstenfunkstelle befindet, gefolgt von fünf besonders festgelegten Ziffern
Welche Art von Funkstelle des Seefunkdienstes kennzeichnet die Ziffernfolge 002111240?
Deutsche Küstenfunkstelle
Deutsche Seefunkstelle
Deutsches SAR-Fahrzeug
Deutsche EPIRB
Woran ist die Nationalität der Seefunkstelle in der MMSI erkennbar?
Seefunkkennzahl (MID)
Länderkennung, bestehend aus drei Buchstaben
Letzte drei Ziffern der MMSI
Mittlere drei Ziffern der MMSI
Durch die Verbindung mit welchem Gerät ist gewährleistet, dass bei einem DSC-Notalarm die aktuelle Position automatisch mit ausgesendet wird?
GPS-Empfänger
NAVTEX-Empfänger
Radargerät
UKW-Wachempfänger
Wie wird der Frequenzbereich von 30 bis 300 MHz bezeichnet?
Ultrakurzwelle (UKW/VHF)
Langwelle (LW/LF)
Mittelwelle (MW/MF)
Kurzwelle (KW/HF)
Welches Funkzeugnis muss der Führer eines Sportfahrzeugs oder Traditionsschiffes, das mit einer UKW-Seefunkstelle ausgerüstet ist, mindestens besitzen, um am GMDSS teilnehmen zu dürfen?
Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis (Short Range Certificate)
Allgemeines Sprechfunkzeugnis für den Seefunkdienst
UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk
Allgemeines Betriebszeugnis für Funker (General Operator's Certificate)
An welchem Funkdienst darf der Inhaber eines Beschränkt Gültigen Funkbetriebszeugnisses (SRC) teilnehmen?
Mobiler Seefunkdienst auf Ultrakurzwelle (UKW/VHF)
Mobiler Seefunkdienst auf Ultrakurzwelle (UKW/VHF) einschließlich Satellitenfunk
Mobiler Seefunkdienst auf Kurzwelle (KW/HF) und Grenzwelle (GW/MF), außer Satellitenfunk
Mobiler Seefunkdienst auf Ultrakurzwelle (UKW/VHF) einschließlich Grenzwelle/Kurzwelle
Was kennzeichnet die Betriebsart "Duplex"?
Gegensprechen auf zwei Frequenzen
Wechselsprechen auf einer Frequenz
Gegensprechen auf einer Frequenz
Wechselsprechen auf zwei Frequenzen
Was kennzeichnet die Betriebsart "Simplex"?
Wechselsprechen auf einer Frequenz
Gegensprechen auf einer Frequenz
Wechselsprechen auf zwei Frequenzen
Gegensprechen auf zwei Frequenzen
Welche Betriebsart wird als "Semi-Duplex" bezeichnet?
Wechselsprechen auf zwei Frequenzen
Gegensprechen auf zwei Frequenzen
Gegensprechen auf einer Frequenz
Wechselsprechen auf einer Frequenz
Welche UKW-Kanäle sind international ausschließlich für den Funkverkehr zwischen Seefunkstellen vorgesehen?
Kanäle 06, 08, 72 und 77
Kanäle 15 und 17
Kanäle 16, 69, 70 und 82
Kanäle 16 und 18, ersatzweise 70
Für welchen Funkverkehr dürfen die UKW-Kanäle 75 und 76 benutzt werden?
Funkverkehr, der ausschließlich die Navigation betrifft
Funkverkehr, der ausschließlich See-Land-Verbindungen betrifft
Funkverkehr unter Behördenfahrzeugen
Funkverkehr, der ausschließlich Land-See-Verbindungen betrifft
Atmosphärische Störungen des Funkverkehrs sind ...
im Seefunkverkehr im VHF-Bereich kein Problem
im Seefunkverkehr im VHF-Bereich ein großes Problem
gleichzeitig im VHF-Bereich und beim NAVTEX-Empfang vorhanden
im VHF-Bereich nur bei Verwendung von nicht vertikal angebrachten Antennen vorhanden
Wie breiten sich Ultrakurzwellen (UKW/VHF) aus?
Geradlinig und quasioptisch
Abhängig von der Tageszeit
Der Erdkrümmung folgend bis weit hinter den Horizont
In der Ionosphäre reflektiert
Wie werden die internationalen Kanäle im UKW-Seefunkbereich bezeichnet?
Kanal 1 bis 28 und 60 bis 88
Kanal 1 bis 20 und 68 bis 88
Kanal 1 bis 28 und 60 bis 87
Kanal 1 bis 28 und 68 bis 88
Wovon hängt die Reichweite einer UKW-Funkanlage hauptsächlich ab?
Antennenhöhe
Bordnetzspannung
Tageszeit
Wetter
Wie sollen UKW-Antennen ausgerichtet werden?
Vertikal
Horizontal
Radial
Diagonal
Wodurch kann die Abstrahlung der Sendeenergie einer UKW-Anlage auf einem Schiff wesentlich beeinträchtigt werden?
Metallische Gegenstände in der Nähe der Antenne
Schräglage des Schiffs
Metallische Gegenstände in der Nähe des Antennenkabels
Wetter
Was hat keinen Einfluss auf die Reichweite eines UKW-Handsprechfunkgerätes?
Schlechtes Wetter
Niedrige Antennenhöhe
Geringer Ladezustand des Akkus
Geringe Sendeleistung
Ist das Senden auf UKW in ausländischen Häfen gestattet?
Abhängig von entsprechenden Vorschriften des Landes
Es ist immer gestattet
Nur am Tage, in der Nacht herrscht Funkstille
Außer in Notfällen ist es überall verboten
Wie ist die Rangfolge der Aussendungen im Seefunkdienst festgelegt?
Not, Dringlichkeit, Sicherheit, Routine
Not, Sicherheit, Dringlichkeit, Routine
Routine, Sicherheit, Dringlichkeit, Not
Routine, Dringlichkeit, Sicherheit, Not
Welche Vorkommnisse im Seefunkdienst sollen im Schiffstagebuch dokumentiert werden?
Der Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr sowie wichtige Vorkommnisse, die den Seefunkdienst betreffen
Der Not-, Dringlichkeits- und Sicherheitsverkehr sowie der Routineverkehr zwischen Seefunkstellen und Küstenfunkstellen
Der gesamte DSC-Verkehr sowie wichtige Vorkommnisse, die den Seefunkdienst betreffen
Der GMDSS-Verkehr zwischen Seefunkstellen sowie Fehlalarme und andere wichtige Vorkommnisse, die den Seefunkdienst betreffen
Welchem Funkverkehr ist der Nachrichtenaustausch zwischen Küstenfunkstellen des Revier- und Hafenfunkdienstes und Seefunkstellen zuzuordnen?
Nichtöffentlicher Funkverkehr
On Board Traffic
Port Radio
Öffentlicher Funkverkehr
Wozu dient der Revier- und Hafenfunkdienst?
Übermittlung von Nachrichten, die ausschließlich das Führen, die Fahrt und die Sicherheit von Schiffen auf dem Revier, innerhalb oder in der Nähe von Häfen betreffen
Zuweisung von Liegeplätzen innerhalb oder in der Nähe von Häfen
Verbreitung von Wetterberichten auf dem Revier, innerhalb oder in der Nähe von Häfen
Nachrichtenaustausch innerhalb oder in der Nähe von Häfen über das öffentliche Netz
Welcher Funkdienst gehört neben dem Revier- und Hafenfunkdienst ebenfalls zum Sicherheitsfunkdienst innerhalb des mobilen Seefunkdienstes?
Schiffslenkungsfunkdienst
Lotsenfunk
Schleusenfunk
Binnenschifffahrtsfunk
Wer bestimmt bei einer Verbindung zwischen See- und Küstenfunkstelle den für die weitere Verkehrsabwicklung zu nutzenden Arbeitskanal?
Küstenfunkstelle
Seefunkstelle
On-Scene Co-ordinator (OSC)
Rufende Funkstelle
Wie ist eine Küstenfunkstelle des Revier- und Hafenfunkdienstes gekennzeichnet?
Geografischer Name des Ortes, dem die Art des Dienstes und das Wort Radio folgen
Wort Radio, dem die Art des Dienstes und der geografische Name des Ortes folgen
Geografischer Name des Ortes, dem das Wort Radio und die Art des Dienstes folgen
Radio, dem der geografische Name des Ortes und die Art des Dienstes folgen
Welche Funkstelle wird mit dem Rufnamen "Warnemünde Traffic" gerufen?
Küstenfunkstelle des Revierfunkdienstes in Warnemünde
Wasserschutzpolizei Warnemünde
Seefunkstelle der DGzRS-Station Warnemünde
Funkstelle des Hafenmeisters der Marina in Warnemünde
Was zeigt das Dringlichkeitszeichen an?
Die rufende Funkstelle hat eine sehr dringende Meldung auszusenden, welche die Sicherheit einer mobilen Einheit oder einer Person betrifft
Die rufende Funkstelle hat eine Meldung auszusenden, dass ein Schiff von einer ernsten und unmittelbaren Gefahr bedroht ist und sofortige Hilfe benötigt
Die rufende Funkstelle hat eine eilige Meldung auszusenden, die eine nautische Warnnachricht zum Inhalt hat
Die rufende Funkstelle hat eine wichtige Meldung auszusenden, welche den Empfang einer Seenotfunkbake (EPIRB) bestätigt
Wie lautet das Dringlichkeitszeichen im Sprechfunk?
PAN PAN
SECURITE
MAYDAY
URGENCY
Was wird im Sprechfunk durch das Zeichen PAN PAN angekündigt?
Dringlichkeitsmeldung
Notmeldung
Sicherheitsmeldung
Routinemeldung
Wie ist im GMDSS zu verfahren, wenn eine dringende Meldung im UKW-Bereich auszusenden ist, welche die Sicherheit einer Person betrifft?
Ankündigung per Digitalen Selektivruf (DSC) auf Kanal 70 und Aussendung der Dringlichkeitsmeldung im Sprechfunk auf Kanal 16
Ankündigung und Aussendung der Dringlichkeitsmeldung im Sprechfunk auf Kanal 16
Ankündigung im Sprechfunk auf Kanal 16 und Aussendung der Dringlichkeitsmeldung auf einem Schiff-Schiff-Kanal
Ankündigung per Digitalem Selektivruf (DSC) auf Kanal 70 und Aussendung der Dringlichkeitsmeldung auf einem Schiff-Schiff-Kanal
Was bedeutet im DSC-Controller die Anzeige "URGENCY"?
Die nachfolgende Meldung ist dringend und betrifft die Sicherheit einer mobilen Einheit oder einer Person
Die nachfolgende Meldung ist eine Notmeldung und die Seefunkstelle erbittet sofortige Hilfe
Die nachfolgende Meldung ist dringend und die Seefunkstelle erbittet nautische Beratung
Die nachfolgende Meldung ist eine Wetterwarnung und betrifft die Sicherheit der Schifffahrt
An wen dürfen Dringlichkeitsmeldungen im Seefunkdienst grundsätzlich gerichtet werden?
An alle Funkstellen oder an eine bestimmte Funkstelle
An alle Funkstellen im Seegebiet A 1 oder an eine bestimmte Funkstelle im Seegebiet A 1
An alle Küstenfunkstellen oder an alle Funkstellen im Seegebiet A 1
An alle Küstenfunkstellen oder die Seenotleitung (MRCC)
Wie ist zu verfahren, wenn eine an alle Funkstellen ausgesendete Dringlichkeitsmeldung erledigt ist?
Dringlichkeitsmeldung muss durch eine Meldung an alle Funkstellen aufgehoben werden
Dringlichkeitsmeldung muss bei dem Fall "Mann über Bord" durch eine Meldung an alle Funkstellen aufgehoben werden
Dringlichkeitsmeldung muss durch eine Meldung an die nächste Küstenfunkstelle aufgehoben werden
Dringlichkeitsmeldung muss durch die Meldung SILENCE FINI aufgehoben werden
Wie lautet das Sicherheitszeichen im Seefunkdienst?
SECURITE
URGENCY
PAN PAN
MAYDAY
Welche Meldung wird mit SECURITE eingeleitet?
Sicherheitsmeldung
Notmeldung
Dringlichkeitsmeldung
Routinemeldung
Welchen Inhalt kann eine Sicherheitsmeldung haben?
Wichtige nautische Warnnachricht oder eine wichtige Wetterwarnung
Wichtige nautische Warnnachricht oder die Weiterleitung eines Notalarms
Aufhebung eines Fehlalarms oder eine wichtige Wetterwarnung
Aufhebung einer Dringlichkeitsmeldung oder ein Medico-Gespräch
Welche UKW-Kanäle benutzen Sportfahrzeuge für den Funkverkehr untereinander vorzugsweise in den deutschen Hoheitsgewässern?
Kanäle 69 oder 72
Kanäle 69 oder 70
Kanäle 10 oder 13
Kanäle 06 oder 16
Für welche Verkehrsabwicklungen werden UKW-Handsprechfunkgeräte vorzugsweise verwendet?
Funkverkehr an Bord. Funkverkehr Schiff-Überlebensfahrzeug
Funkverkehr mit Küstenfunkstellen, Funkverkehr Schiff-Überlebensfahrzeug
Was ist bei Testsendungen im Sprech-Seefunkdienst zu beachten?
Die Aussendungen dürfen 10 Sekunden nicht überschreiten, müssen mit dem Wort "Test" und mit einer Kennung des Schiffes ausgestrahlt werden
Die Aussendungen dürfen 20 Sekunden nicht überschreiten und müssen mit einer Kennung des Schiffes ausgestrahlt werden
Die Aussendungen dürfen nur einmal nach Einbau des Gerätes ohne Antenne erfolgen und müssen mit dem Wort "Test" gekennzeichnet werden
Die Aussendungen dürfen nur außerhalb der Hoheitsgewässer erfolgen
Welche Betriebsart wird für den Schiff-Schiff-Verkehr auf UKW im Sprechfunkverfahren verwendet?
Wechselsprechen auf einer Frequenz
Gegensprechen auf einer Frequenz
Wechselsprechen auf zwei Frequenzen
Gegensprechen auf zwei Frequenzen
Der UKW-Kanal 70 dient ausschließlich dem Zweck der Aussendung ...
des Digitalen Selektivrufs
von Peilzeichen
von Positionsmeldungen
von Küstenfunkstellen
Welchen Zwecken dient der UKW-Kanal 16 (156,8 MHz) im Seefunkdienst?
Notverkehr, Dringlichkeitsmeldung, Ankündigung einer Sicherheitsmeldung, Anrufkanal
Notverkehr, Ankündigung einer Sicherheitsmeldung, Routineverkehr, Anrufkanal
Aussendung des digitalen Selektivrufs
Funkverkehr zwischen Fischereifahrzeugen
Auf welchem UKW-Kanal muss ein Sportfahrzeug empfangsbereit sein, wenn es sich auf See befindet und mit einer GMDSS-Seefunkanlage ausgerüstet ist?
Kanal 70
Kanal 16
Kanal 69
Kanal 72
Auf welchem UKW-Kanal sollte ein Sportfahrzeug in der Regel empfangsbereit sein, wenn es sich auf See befindet und nur mit einer UKW-Sprechfunkanlage ausgerüstet ist?
Kanal 16
Kanal 70
Kanal 69
Kanal 06
Welcher UKW-Kanal ist vorzugsweise für den Schiff-Schiff-Verkehr und für koordinierte Such- und Rettungseinsätze (SAR) vorgesehen?
Kanal 06
Kanal 10
Kanal 16
Kanal 72
Welchen Zwecken dienen der Anrufkanal und ein Arbeitskanal?
Anrufkanal zur Verbindungsaufnahme, Arbeitskanal zur Abwicklung des weiteren Funkverkehrs
Anrufkanal zur Verbindungsaufnahme, Arbeitskanal nur zur Abwicklung von Notfällen
Anrufkanal zur Verbindungsaufnahme, Arbeitskanal zur Abwicklung von Reiseplanungen
Anrufkanal zur Verbindungsaufnahme mit Teilnehmern an Land, Arbeitskanal zur Zuweisung des Schleusenranges
Auf welchem Kanal ist eine Küstenfunkstelle zu rufen, die sowohl auf dem Kanal 70 als auch auf Kanal 16 sowie auf einem veröffentlichten Arbeitskanal empfangsbereit ist?
Kanal 70 oder Arbeitskanal
Kanal 16 oder Kanal 70
Kanal 70 oder Kanal 72
Kanal 16 oder Arbeitskanal
Auf welchem Kanal wird eine Küstenfunkstelle ohne DSC im Routineverkehr gerufen?
Arbeitskanal
Kanal16
Ankündigung auf Kanal 16. dann Wechsel zum Arbeitskanal
Kanal 70
Was ist vor dem Anruf auf einem Arbeitskanal zu beachten?
Der laufende Funkverkehr darf nicht gestört werden
Die geringste Sendeleistung muss eingestellt werden
Die Küstenfunkstelle muss den Arbeitskanal freigeben
Der laufende Funkverkehr muss aufgefordert werden, den Funkverkehr zu beenden
Was bedeutet "NAVTEX"?
Nautische Warnnachrichten im Funktelexverfahren
Navigationssystem, das Vorgaben im Funktelexverfahren erhält
MW-Empfänger an Bord eines Seeschiffes zur Aufzeichnung von Wetterberichten
Satellitengestütztes Navigationssystem für den Seenotfall
Wie heißt der Dienst, in dem Nachrichten für die Sicherheit der Seeschifffahrt (MSI) über terrestrische Frequenzen verbreitet werden?
NAVTEX
SafetyNET
AIS
AMVER
Welchen Dienst bieten der Deutsche Wetterdienst (DWD) und das Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH) auf den Frequenzen 518 kHz und 490 kHz gemeinsam an?
NAVTEX
SafetyNET
TELEX
AMVER
Bis zu welcher Entfernung vom Standort des Senders können Sicherheitsmeldungen für die Seeschifffahrt im NAVTEX-Dienst empfangen werden?
Ca. 600 sm
Ca. 30 sm
Ca. 1000 sm
Ca. 1500 sm
Worauf muss beim Einstellen eines NAVTEX-Empfängers geachtet werden?
Einstellen der jeweiligen NAVTEX-Sender und Auswählen der Art der benötigten Meldungen
Auswählen der gewünschten NAVTEX-Sender und Eingeben der MMSI-Rufnummer
Eingeben der eigenen Position und Auswählen der Art der benötigten Meldungen
Auswählen der Sprache, in der die Nachricht empfangen werden soll, und Unterdrücken nicht benötigter Meldungen
Welche Informationen können bei der Programmierung eines NAVTEX-Empfängers nicht unterdrückt werden?
Navigationswarnungen, Meteorologische Warnungen und SAR-Meldungen
Navigationswarnungen, Wettervorhersagen und SAR-Meldungen
Sat-Nav-Warnungen, Meteorologische Warnungen und Navigationswarnungen
Meteorologische Warnungen, Revierinformationen und SAR-Meldungen
In welcher Sprache werden Nachrichten für die Sicherheit der Seeschifffahrt (MSI) im NAVTEX-Dienst auf 490 kHz verbreitet?
Landessprache der Funkstelle
Englisch
Niederländisch
Französisch
In welchen Zeitabständen werden die regelmäßigen NAVTEX-Informationen vom deutschen NAVTEX-Sender ausgesendet?
4 Stunden
1 Stunde
12 Stunden
24 Stunden
Was bezeichnet "NAVAREA"?
International festgelegtes Vorhersage- und Seewarngebiet
Internationales Seegebiet, das nicht befahren werden darf
Internationales Seegebiet, das in vier Gruppen eingeteilt ist (A 1 bis A4)
Internationales Seegebiet, das von Seeschiffen befahren werden darf
Was bezeichnet "SAR"?
Suche und Rettung
Seenotfunkbake
Sanitätsdienst
Radartransponder
Welche Aufgabe hat ein "RCC" im Seenotfall?
Koordinierung der im Seenotfall zur Verfügung stehenden Kräfte und Abwicklung des Notverkehrs
Stationierung von Seenotrettungskreuzern rund um die Uhr
Alarmierung von SAR-Fahrzeugen im Seenotfall über Satellit
Erteilung von Ratschlägen an den Havaristen
Welche Aufgabe hat ein "MRCC" im Seenotfall?
Koordinierung der im Seenotfall zur Verfügung stehenden Kräfte
Bereithaltung von Rettungsfahrzeugen im Seenotfall
Erarbeitung von Richtlinien für das Verhalten im Seenotfall
Erteilung von Ratschlägen an den Havaristen
Was ist "On-Scene Communication"?
Funkverkehr vor Ort im Seenotfall
Funkverkehr in Reichweite einer Küstenfunkstelle für UKW
Funkverkehr im Hafenfunk (Port Radio)
Funkverkehr von Behördenfahrzeugen
Welche Aufgabe hat der "On-Scene Co-ordinator" (OSC) im SAR-Fall?
Leitung der Such- und Rettungsmaßnahmen vor Ort
Kooperation mit der nächstgelegenen Küstenfunkstelle des Revierfunkdienstes
Festlegung der DSC-Kanäle zur Verständigung der SAR-Einheiten
Verbreitung wichtiger SAR-Meldungen rund um die Uhr
Was bedeutet "Funkverkehr vor Ort"?
Funkverkehr zwischen dem Schiff in Not und den Fahrzeugen, die Hilfe leisten sowie dem Schiff in Not und dem Fahrzeug, das die Suche und Rettung koordiniert
Funkverkehr zwischen dem Fahrzeug, das die Suche und Rettung koordiniert, und der Küstenfunkstelle
Funkverkehr zwischen der Küstenfunkstelle und dem On-Scene Co-ordinator
Funkverkehr zwischen dem Schiff in Not und in der Nähe befindlichen Luftfunkstellen
Wer darf das Aussenden einer Notmeldung im Seefunkdienst veranlassen?
Fahrzeugführer
Crewmitglied
Rudergänger
Rettungsleitstelle
Auf welchem UKW-Kanal müssen alle mit DSC ausgerüsteten seegehenden Schiffe im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) empfangsbereit sein?
Kanal 70
Kanal 16
Kanal 06
Kanal10
Wie lautet das Notzeichen im Sprechfunk?
MAYDAY
PAN PAN
DISTRESS
SOS
Womit wird der Notverkehr im Sprechfunk eingeleitet?
MAYDAY
Schiffsname
DISTRESS
SOS
Wann liegt ein Seenotfall vor, der das Aussenden des Notzeichens im Sprechfunk rechtfertigt?
Wenn ein Schiff oder eine Person von einer ernsten und unmittelbaren Gefahr bedroht ist und sofortige Hilfe benötigt
Wenn ein Schiff manövrierunfähig ist und Hilfe benötigt
Wenn eine nautische Warnnachricht vorliegt, die unbedingt beachtet werden muss
Wenn ein medizinischer Notfall vorliegt, der unmittelbare funkärztliche Beratung erfordert
Welche Priorität der Alarmierung ist zu wählen, wenn sich eine Person in Lebensgefahr befindet und Hilfe benötigt?
Notfall
Dringlichkeit
Sicherheit
Routine
Welche Frequenzen dürfen neben den Notfrequenzen für die Aussendung einer Notmeldung im Seefunkdienst benutzt werden?
Jede andere verfügbare und geeignete Frequenz
UKW Kanal 06 (internationaler Verkehr)
Keine andere Frequenz
Nur Schiff-Schiff-Frequenzen
Auf welchem UKW-Kanal findet der Notverkehr vorzugsweise statt?
Kanal 16
Kanal 70
Kanal 69
Kanal 06
Welche Meldungen dürfen im Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystem (GMDSS) auf UKW-Kanal16 (156,8 MHz) übermittelt werden?
Notmeldungen, Dringlichkeitsmeldungen und die Ankündigung von Sicherheitsmeldungen
Dringlichkeitsmeldungen und Meldungen im öffentlichen Funkverkehr
Sicherheits-, Dringlichkeitsmeldungen und Nichtöffentlicher Funkverkehr
Notmeldungen und Routinemeldungen
Wann und warum wird die Einleitung eines Notverkehrs wiederholt?
Wenn die aussendende Seefunkstelle keine Antwort auf ihren DSC-Alarm oder ihre Notmeldung erhalten hat oder wenn sie es aus anderen Gründen für notwendig hält
Wenn der DSC-Notalarm nur von einer Küstenfunkstelle bestätigt worden ist
Die Einleitung des Notverkehrs darf nicht wiederholt werden, um Fehlalarme zu vermeiden
Die Einleitung des Notverkehrs wird nach 6 Minuten wiederholt, wenn keine Bestätigung erfolgt ist
An wen soll eine Seefunkstelle den Notalarm für ein anderes in Not befindliches Schiff richten?
Grundsätzlich an die nächstgelegene Küstenfunkstelle oder sonst an alle Funkstellen
Grundsätzlich an alle Seefunkstellen in der Nähe
Grundsätzlich an das Maritime Lagezentrum beim Havariekommando
Grundsätzlich an ein Local User Terminal oder sonst an alle Seefunkstellen
Welche Voraussetzung muss eine Seefunkstelle erfüllen, die den Empfang eines DSC-Notalarms auf UKW im Sprechfunkverfahren bestätigt?
Sie muss Hilfe leisten können
Eine sichere Funkverbindung muss möglich sein
Sie muss die Seefunkstelle in Not spätestens nach einer Stunde erreichen können
Notalarme werden in jedem Fall bestätigt
Wann darf eine Seefunkstelle, wenn sie Hilfe leisten kann, den Empfang eines DSC-Notalarms auf UKW im Sprechfunkverfahren bestätigen?
Nach Bestätigung durch eine Küstenfunkstelle oder einer angemessenen Wartefrist
Sofort nach Empfang des DSC-Notalarms
Nach einer Wartefrist von 3 Minuten
DSC-Notalarme dürfen grundsätzlich nur von Küstenfunkstellen bestätigt werden
Auf welchem UKW-Kanal und in welchem Verfahren bestätigt eine Seefunkstelle den auf Kanal 70 empfangenen Notalarm?
Kanal 16, Sprechfunkverfahren
Kanal 70, DSC
Arbeitskanal, Sprechfunkverfahren
Kanal 16, DSC
Wann wird im Seefunkdienst die Aufforderung SILENCE MAYDAY ausgesendet?
Wenn die Funkstelle in Not oder die Funkstelle, die den Notverkehr leitet, störende Funkstellen zur Einhaltung der Funkstille auffordert
Wenn die Situation des Schiffes in Not besonders kritisch ist
Wenn die Funkstelle in Not oder die Funkstelle, die den Notverkehr leitet, die Beendigung des Notverkehrs ankündigen will
Wenn eine Funkstelle sich besondere Aufmerksamkeit für die Verbreitung einer Dringlichkeits- oder Sicherheitsmeldung erbittet
Wer fordert in einem Seenotfall eine störende Funkstelle mit den Wörtern SILENCE MAYDAY zur Einhaltung der Funkstille auf?
Die Funkstelle in Not oder die Funkstelle, die den Notverkehr leitet
Die Funkstelle in Not oder eine Hilfe leistende Luftfunkstelle
Die Funkstelle, die die störende Funkstelle als erste empfangen hat
Die Funkstelle, die der störenden Funkstelle nächstgelegen ist
Welche Aufgaben übernimmt die Seenotleitung (Maritime Rescue Co-ordination Centre [MRCC]) nach Eingang eines Notalarms?
Koordinierung und Information über die SAR-Maßnahmen
Leitung des Notverkehrs auf Kanal 70
Bestimmung des On-Scene Co-ordinators (OSC)
Überwachung Kanäle 16 und 70 sowie Dokumentation der SAR-Maßnahmen
Auf welchen UKW-Kanälen ist Bremen Rescue Radio empfangsbereit?
Kanal 16 (Sprechfunk), Kanal 70 (DSC)
Kanal 10 (Sprechfunk), Kanal 70 (DSC)
Kanal 16 (Sprechfunk), Kanal 10 (DSC)
Kanal 06 (Sprechfunk), Kanal 70 (DSC)
Nach welchem Betriebsverfahren wird der Funkverkehr in Notfällen zwischen Seefunkstellen und SAR-Hubschraubern abgewickelt?
Betriebsverfahren des mobilen Seefunkdienstes
Betriebsverfahren des mobilen Flugfunkdienstes
Betriebsverfahren des Navigationsfunkdienstes
Betriebsverfahren des Revierfunkdienstes
Welche Veröffentlichung enthält die international entwickelten Redewendungen für Notfälle?
Handbuch für Suche und Rettung
Jachtfunkdienst
Nachrichten für Seefahrer
Mitteilungen für Seefunkstellen und Schiffsfunkstellen
In welchem Frequenzbereich kann mit SAR-Einheiten Seefunkverkehr abgewickelt werden?
UKW-Bereich
UHF-Bereich
MW-Bereich
VLF-Bereich
Im Funkverkehr zwischen Seefunkstellen und SAR-Hubschraubern gilt das Betriebsverfahren ...
des Seefunkdienstes
des Flugfunkdienstes
der Rettungsdienste
des Binnenschifffahrtsfunks
Auf welchen UKW-Kanälen dürfen zu Sicherheitszwecken Seefunkstellen mit SAR-Hubschraubern Funkverkehr abwickeln?
Kanal 16, Kanal 06
Kanal 16, Kanal 10
Kanal 06, Kanal 10
Kanal 70, Kanal 16
Wodurch werden in der Regel bei einer Rettungsaktion mit SAR Hubschraubern die Kanäle 16 und 06 überwacht?
Zweikanal-Überwachung (Dual Watch)
Zwei unabhängige Seefunkgeräte
Regelmäßiges manuelles Umschalten
Bedarfsweise manuelles Umschalten
Welchen UKW-Kanal soll ein Schiff in Not bis zur Ankunft eines SAR-Hubschraubers abhören?
Kanal 16
Kanal 06
Kanal 10
Kanal 70
Wie ist zu verfahren, wenn während eines Notverkehrs auf Kanal 16 die Ankündigung einer Dringlichkeits- oder Sicherheitsmeldung "An alle Funkstellen" vorgenommen werden soll?
Ankündigung mittels Digitalen Selektivrufs (DSC) auf Kanal 70, Ankündigung während einer Pause im Notverkehr auf Kanal 16, Aussendung der Meldung auf einem Schiff-Schiff-Kanal
Ankündigung auf Kanal 06, Information an die Küstenfunkstelle/RCC über den Inhalt der Meldung auf einem Arbeitskanal
Ankündigung mittels Digitalen Selektivrufs (DSC) auf Kanal 70, Information .“An alle Funkstellen" über den Inhalt der Meldung auf Kanal 16
Ankündigung auf Kanal 16 während einer Pause im Notverkehr, Aussendung auf einem Schiff-Schiff-Kanal
Was ist zu tun, wenn irrtümlich von einer Seefunkstelle ein Notalarm auf Kanal 70 ausgelöst worden ist?
a. Gerät umgehend zurücksetzen, b. Wenn möglich, den Fehlalarm per DSC zurücknehmen, c. Mit Meldung auf Kanal 16 "An alle Funkstellen" den Fehlalarm zurücknehmen
a. Gerät ausschalten, um weitere Sendungen zu verhindern, b. Eintragung der irrtümlichen Aussendung im Schiffstagebuch, c. Zuständiges MRCC telefonisch informieren
a. Ankündigung der Rücknahme des Notalarms mit DSC, b. Mit Meldung auf Kanal 16 "An alle Funkstellen" den Fehlalarm zurücknehmen, c. Schiffsführer informieren
a. Gerät umgehend zurücksetzen, b. Ankündigung der Rücknahme des Notalarms mit DSC, c. Mit Meldung auf Kanal 13 "An alle Funkstellen" den Fehlalarm zurücknehmen
Womit können im Notfall nach dem Verlassen des havarierten Schiffes keine Such- und Rettungsarbeiten ausgelöst bzw. erleichtert werden?
UKW-Empfänger
Transponder für Suche und Rettung (SART)
Seenotfunkbake (EPIRB)
Handsprechfunkgeräte
Welche Komponenten des Weltweiten Seenot- und Sicherheitsfunksystems (GMDSS) werden für die Aussendung von Signalen zur Ortsbestimmung eingesetzt?
SART, EPIRB
NAVTEX, EGC
DSC, EPIRB
NAVTEX, SART
Wo soll eine Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) an Bord eines Sportbootes installiert werden?
Im äußeren Decksbereich
In der Backskiste
In mindestens 1 m Entfernung von Metallteilen
Geschützt unter Deck
Wann darf eine Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) für eine Aussendung aktiviert werden?
Nur im Notfall
Zu Testzwecken
Im Notfall und zu Testzwecken
Beim Herannahen von Rettungsfahrzeugen
Wie kann eine Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) im Notfall aktiviert werden?
Manuell oder automatisch
Nur manuell
Nur automatisch
Durch das COSPAS-SARSAT-System
Wodurch wird eine EPIRB im Seenotfall automatisch aktiviert?
Wasserdruckauslöser
Rüttelkontakt
GPS-Signale
Radar-Signale
Welche Informationen enthält die Aussendung einer Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB)?
a. Notsignal, b. Identifikationsmerkmal, c. Position mittels GPS, wenn vorhanden
a. Notsignal, b. Schiffstyp, c. Art des Notfalls
a. Position mittels GPS, wenn vorhanden, b. Identifikationsmerkmal, c. Zielhafen
a. Art des Notfalls, b. Position mittels GPS, wenn vorhanden, c. Rufzeichen
Wie lange dauert es in den Seegebieten A 1 bis A3, bis der Alarm einer COSPAS-SARSAT-Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) bei der zuständigen Seenotleitung (MRCC) aufläuft?
Wenige Minuten
Bis zu 30 Minuten
Bis zu 2 Stunden
Bis zu 4 Stunden
Wie lange kann es unter ungünstigen Bedingungen von der Aktivierung einer COSPAS-SARSAT-Satelliten-Seenotfunkbake ohne GPS bis zum Empfang der Position im MRCC dauern?
Bis zu 4 Stunden
Bis zu 8 Stunden
Bis zu 12 Stunden
Bis zu einem Tag
Warum dauert es unter ungünstigen Bedingungen von der Aktivierung einer COSPAS-SARSAT-Satelliten-Seenotfunkbake ohne GPS bis zum Empfang der Position im MRCC bis zu vier Stunden?
Es müssen Überflüge der umlaufenden COSPAS-SARSAT-Satelliten (LEOSAR) abgewartet werden
Die niedrige Datenrate im Uplink ermöglicht keine hohe Übertragungsgeschwindigkeit
Hoher Seegang behindert die Funkwellenausbreitung zum geostationären COSPAS-SARSAT-Satelliten (GEOSAR)
Schlechte Wetterverhältnisse behindern die Übertragung der Daten vom COSPAS-SARSAT-Satelliten zur Bodenstation (LUT)
Wie groß ist die maximale Abweichung der ermittelten von der tatsächlichen Position einer COSPAS-SARSAT-Seenotfunkbake (EPIRB) ohne GPS?
2 sm
10 sm
100 sm
150 sm
Zu welchem Zweck benutzen Satelliten-Seenotfunkbaken (EPIRB) die Frequenzen 121,5 MHz und 406 MHz?
121,5 MHz zur Zielfahrt (Homing), 406 MHz zur Alarmierung und Positionsbestimmung
121,5 MHz zur Zielfahrt (Homing), 406 MHz zur Kommunikation
121,5 MHz zur Identifikation, 406 MHz zur Zielfahrt (Homing)
121,5 MHz zur Kommunikation, 406 MHz zur Alarmierung und Positionsbestimmung
Welche Informationen müssen an einer Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) erkennbar sein?
a. Schiffsname/Rufzeichen/MMSI oder anderes Identifikationsmerkmal, b. Seriennummer, c. Haltbarkeitsdatum der Batterie, d. Haltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösers
a. Herstellerfirma, b. Haltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösers, c. Zulassungsdatum der EPIRB, d. Kurzanleitung
a. Herstellerfirma, b. Schiffsname/Rufzeichen/MMSI oder anderes Identifikationsmerkmal, c. Prüfdatum d. Sendefrequenz
a. Kurzanleitung, b. Zulassungsdatum der EPIRB, c. Schiffsname/Rufzeichen/MMSI oder anderes Identifikationsmerkmal, d. Haltbarkeitsdatum der Batterie
Was ist zu tun, bevor die Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) für Wartungszwecke aus ihrer Halterung entfernt werden soll?
Sicherstellen, dass kein Fehlalarm ausgelöst wird
Sicherung lösen
MRCC informieren
Keine besonderen Vorkehrungen treffen
Welche Prüfungen sind an einer Satelliten-Seenotfunkbake (EPIRB) durchzuführen?
Haltbarkeitsdatum der Batterie, Haltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösers, Funktion entsprechend den Herstellerangaben
Haltbarkeitsdatum der Batterie, Haltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösers, Befestigung am Schiffskörper
Funktion entsprechend den Herstellerangaben, Haltbarkeitsdatum der Batterie, Festigkeit der Sicherheitsleine
Haltbarkeitsdatum des Wasserdruckauslösers, Lesbarkeit der Beschriftung, Kontakte der Batterien
Wie erscheint die Aussendung eines Transponders für Suche und Rettung (SART) auf einem Radarbildschirm?
Als Linie von mindestens zwölf Zeichen
Die Aussendung eines Transponders ist auf dem Radarschirm nicht sichtbar
Als lange aus einem Zeichen bestehende Linie
Als Linie von mindestens drei Zeichen
Welches Navigationsgerät empfängt das Signal eines aktivierten Transponders für Suche und Rettung (SART)?
Radargerät
GPS-Empfänger
DSC-Controller
NAVTEX-Gerät
Welche Vorteile hat eine UKW-Seefunkanlage gegenüber einem Mobiltelefon in einer Notsituation?
Allgemeine und sichere Alarmierungsmöglichkeit
Hohe und gleichbleibende Sprachqualität
Wahrung des Fernmeldegeheimnisses und des Abhörverbots
Digitale und sichere Sprachübertragung
Welchen Vorteil hat eine UKW-Seefunkanlage gegenüber einem Mobiltelefon, wenn in einer Notsituation andere Fahrzeuge in Sicht sind und um Hilfe gebeten werden sollen?
Erreichbarkeit aller in Funkreichweite befindlichen Seefunkstellen
Erreichbarkeit aller Seefunkstellen im Seegebiet A1
Erreichbarkeit aller Rettungsfahrzeuge in Küstennähe
Erreichbarkeit aller Seefunkstellen in den Seegebieten A1 und A2
Warum ist ein Mobiltelefon gegenüber einer UKW-Seefunkanlage keine Alternative, wenn in einer Notsituation die Such- und Rettungsmaßnahmen anderen Fahrzeugen bekannt gemacht werden müssen?
Telefongespräche können von weiteren Fahrzeugen nicht mitgehört werden, wichtige Informationen zur Hilfeleistung und Rettung sind nicht für alle Beteiligten verfügbar
Telefongespräche können von weiteren Fahrzeugen nicht bestätigt werden, der Seenotleitung (MRCC) fehlen daher wichtige Informationen
Telefongespräche können von Küstenfunkstellen nicht bestätigt werden, wichtige Informationen fehlen daher für die Koordination vor Ort
Telefongespräche können vom On-Scene-Co-ordinator (OSC) nicht mitgehört werden, wichtige Informationen sind nur bei der Seenotleitung (MRCC) vorhanden
Mit welcher Meldung werden die Funkstellen davon unterrichtet, dass der Notverkehr beendet ist?
Meldung, die mit SILENCE FINI abschließt
Meldung, die mit SILENCE MAYDAY abschließt
Meldung, die mit OVER AND OUT abschließt
Meldung, die mit MASTER abschließt
Welche Funktion hat ein Transponder für Suche und Rettung (Search and Rescue Transponder [SART])?
Aussendung von Ortungsfunksignalen, die im Seenotfall das Auffinden des verunglückten Fahrzeuges mittels Radar erleichtern sollen
Automatische Aussendung der Notposition über UKW an Küsten- bzw. Schiffsfunkstellen
Automatische Übermittlung der Position des in Not befindlichen Fahrzeuges über die COSPAS-SARSAT-Satelliten
Reflexion von Radarstrahlen und Erzeugung eines deutlichen Echos auf Radarbildschirmen
Welche Funktion hat eine Satelliten-Seenotfunkbake (Emergency Position-Indicating Radiobeacon [EPIRB])?
Alarmierung und Kennzeichnung der Notposition
Kommunikation im VHF-Band zwischen Überlebensfahrzeug und SAR- Fahrzeugen bzw. dem MRCC
Aussendung einer Notmeldung auf den Notfrequenzen der Luftfahrt (121,5 MHz bzw. 243 MHz), die von den Luftfahrzeugen bestätigt wird
Ermöglichen der Ortung mittels Radar und Erleichterung des Auffindens des Havaristen